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NLB-600-1P型内燃雙(shuang)頭色🔞v在线🚩螺栓扳手安(an)全操作規程
本(běn)規程提出了設(shè)備在進行軌枕(zhen)螺栓施工養護(hu)作業時，必須遵(zun)守的安全使用(yong)操作要求。
1 适用(yòng)範圍
1.1 适用于我(wo)國既有軌道線(xiàn)路上，各種型号(hào)鋼軌鋪設的軌(gui)枕螺栓松卸、擰(nǐng)緊作業。
1.2 根據作(zuò)業方式、作業規(guī)模，用于封鎖施(shī)工或利用列車(chē)間歇作業。
1.3 在進(jìn)行軌枕螺栓的(de)擰緊作業時，擰(nǐng)緊扭矩的調定(dìng)範圍，應按線路(lu)标準要求，嚴格(gé)按《鐵路線路維(wéi)修規則》第3.5.6 規定(ding)執行。
2 施工組織(zhī)和人員
2.1 必須按(an)《鐵路工務安全(quan)規則》第2.1.1條指派(pai)施工負責人。按(an)第2.1.2條🏃♀️指派防護(hù)員，必須是經過(guò)考試合格的線(xiàn)路工。
2.2 作業人員(yuan)根據作業方式(shi)、作業規模配備(bei)，可采用單台、成(chéng)組👅（2台🐪）或多組。作(zuò)業時設置操作(zuo)人員一名，輔助(zhù)人員一名。
2.3 操作(zuo)人員必須是經(jīng)過培訓、并考試(shi)合格的線路工(gong)擔🔅任。
2.4 本機操作(zuo)人員必須由經(jing)過培訓并考試(shi)合格的線路🌈工(gōng)擔任🚶♀️。操作人員(yuan)應仔細閱讀《使(shǐ)用說明書》《零部(bu)件手冊》了解機(jī)器性能、構造、使(shi)用方法，嚴守安(ān)全操作規程。
3 安(ān)全防護
3.1 根據作(zuo)業方式，按照《鐵(tiě)路工務安全規(guī)則》第2.1.1條的規定(dìng)要👈求設🔞置防護(hu)作業标志。
3.2 單台(tai)或成組（2台）作業(ye)時每台設置随(suí)機防護人員一(yi)名✂️。多組或🌈封💋鎖(suo)施工時防護人(rén)員由工地防護(hu)擔任。
4 作業程序(xù)
4.1 作業前
4.1.1 須對本(ben)機器各部分進(jin)行檢查，應完好(hao)正常，緊急下道(dào)裝置有☀️效。機器(qi)有故障而未排(pái)除時，嚴禁上道(dao)作業。
4.1.2 檢查機器(qi)的潤滑油及燃(rán)油，不足時應補(bǔ)充，嚴禁使用不(bu)合格㊙️的汽油、機(ji)油。
4.1.3 機器啟動後(hou)應怠速運轉2-3分(fèn)鐘，機器各部運(yun)轉正常後，方可(kě)🚶上道作業。
4.1.4 作業(ye)前應檢查、标定(ding)線路扣件的扭(niǔ)矩要求，嚴格按(an)💞《鐵🛀路線路維修(xiū)規則》第3.5.6條款執(zhí)行。
4.2 作業中
4.2.1 在無(wú)縫線路作業中(zhong)采用流水作業(ye)，并按作業軌溫(wēn)條件辦理，及時(shí)擰緊螺栓，當日(ri)收工前再擰緊(jin)一遍，使之🏃🏻♂️扭力(li)符合要求。
4.2.2 普通(tong)線路，利用列車(chē)間隔作業，一次(cì)松卸螺栓數量(liang)必☎️須🌏按《鐵路工(gong)務安全規則》第(di)2.1.10條的規定進行(hang)。
4.2.3 在作業中機器(qì)出現故障時，應(yīng)及時下道，将機(ji)器放置在鐵道(dào)安全限界以外(wài)，禁止在線路上(shàng)維修機器。
4.2.4 當軌(guǐ)枕螺母與螺母(mu)套筒卡帽時，及(jí)時将套筒銷拉(lā)出，上擡套筒操(cao)縱杆使機器脫(tuo)離螺母套筒，再(zài)将機器迅速擡(tai)到鐵路安全限(xiàn)界外。
4.3 作業後
4.3.1 作(zuo)業完成後，應先(xiān)将汽油機轉速(su)降低到怠速，然(ran)後再熄🌈火，機器(qì)💞擡下道後不得(de)侵入鐵路安全(quán)限界。
4.3.2 對作業後(hou)的軌枕螺栓扣(kòu)壓擰緊扭矩要(yao)進行抽檢。
5 特殊(shū)安全規定
5.1 在進(jin)行軌枕螺栓擰(ning)緊作業時，當軌(gui)枕螺母與螺母(mǔ)套🈲筒卡🔞死🈲時🔞，應(yīng)及時使螺母套(tao)筒反向旋轉，将(jiāng)軌枕螺母卸下(xia)📱或使套筒與軌(gui)枕螺母松動脫(tuō)離，或使用緊急(ji)脫離裝置，使螺(luo)母套筒與機器(qi)分離，及時将機(jī)器擡離線路并(bing)放置在鐵路安(ān)全限界外。
5.2 當走(zou)行輪破損，機器(qì)與鋼軌之間的(de)絕緣電阻小于(yu)2兆歐時，禁🔞止上(shang)道作業。
5.3 搬運機(jī)器時，向汽油機(ji)進氣門端（空氣(qi)濾清器）方向的(de)傾斜角🛀🏻度不可(kě)大于45°，防止汽油(yóu)機内的機油進(jìn)入💘空氣濾清器(qì)的濾芯中，造成(cheng)新鮮空氣進入(rù)不足，汽油機無(wú)🙇🏻法啟動和正常(chang)運轉。
5.4 汽油機在(zai)運轉中，不得長(zhang)時間将機器傾(qīng)斜，可能造成汽(qi)油機✍️内🔴的機油(yóu)池局部缺油，無(wú)法産生良好的(de)✌️飛濺潤滑，導緻(zhì)汽油機燒瓦或(huo)拉缸。
一、設備性(xìng)能特點
由于鐵(tie)路列車的不斷(duàn)提速、鐵道線路(lù)的新建和舊線(xiàn)改造，對軌枕螺(luó)栓施工、養護作(zuò)業的質量和效(xiào)率💁提出了更高(gāo)更多的要求。我(wǒ)公司利用多年(nián)研發生産軌枕(zhen)螺栓扳💛手的經(jing)驗與雄厚的技(ji)術實力，采用新(xīn)的專利技術，研(yan)發🌈了新型更适(shì)用的内燃雙頭(tóu)螺栓扳手NLB-600-1P型
主(zhǔ)要性能特點：
1.整(zheng)機簡潔美觀，外(wài)形小巧，重量輕(qing)，操作輕便靈活(huó)，無論🔴是擰緊👌或(huo)旋松軌枕螺母(mu)，均可在鋼軌兩(liang)側同時進行作(zuò)業，工作效率高(gao)；
2.整機采用了全(quan)封閉式油潤滑(huá)傳動系統，潤滑(huá)好、耐磨、壽命長(zhǎng)。整♌機精心設計(jì)加工，強度高、剛(gāng)性好、故障少，适(shi)用于🏃♂️野外惡劣(lie)環境中使用；
3.輸(shu)出的擰緊扭矩(ju)範圍大，可方便(biàn)地按作業要求(qiu)調✊整🐆預定，且準(zhǔn)确、穩定、可靠；
4.螺(luó)母套筒采用了(le)萬向浮動連接(jiē)方式，使套筒能(neng)方便地套🔴入軌(gui)枕螺栓螺母。在(zài)作業中，當套筒(tong)與軌枕💞螺栓螺(luó)母發生卡帽時(shí)，能非常方便快(kuai)速地将套筒與(yǔ)設備主機分離(li)，從而能迅速地(dì)将主機擡到鐵(tiě)路限界外，确保(bǎo)施工作業安全(quan)；
該型雙頭軌枕(zhen)内燃螺栓扳手(shǒu)适用于我國現(xiàn)有各🈚種型号鋼(gāng)軌鋪設的直線(xian)、曲線軌道線路(lù)中，對軌枕扣件(jiàn)進行高效、穩定(ding)、安全的施工養(yǎng)護作業。
産品達(da)到TB/T3099《軌枕螺栓機(jī)動扳手通用技(jì)術條件》要求。
二(èr)、主要技術參數(shù)
NLB-600-1P型内燃雙頭螺(luo)栓扳手
四沖程(cheng)汽油機（動力170F）7HP
旋(xuán)緊扭矩調整範(fan)圍：80～350N.m
最大旋松扭(niǔ)矩：≥600N.m
工作套筒轉(zhuǎn)速：136r/min
套筒中心距(jù)：214mm
工作效率：≤3秒/顆(ke)
主機質量：70kg
外形(xing)尺寸（長×寬×高）：825×585×975mm
三(sān)、使用前的準備(bei)及注意事項
1.新(xin)機首次開箱後(hòu)按裝箱單檢查(chá)是否有缺件或(huo)損壞現㊙️象，将左(zuǒ)🤩右套筒操縱杆(gǎn)和輔助支撐杆(gǎn)等裝配到位。對(dui)稱進行左右套(tao)筒操縱杆裝配(pei)時見圖1，将複位(wei)拉簧挂上，一頭(tou)挂在操縱杆焊(han)接螺🔞母上，另一(yī)頭❄️挂在減速🌍箱(xiāng)的挂闆上。
2. 按汽(qì)油機使用說明(míng)書的要求檢查(cha)汽油機，汽油機(ji)的搬🈚運、使用💋、操(cāo)作、安全事項、保(bǎo)養、維修、儲存及(jí)較長時間沒用(yòng)而重新使用時(shí)，必須按汽油機(ji)使用說明書進(jin)行檢查、使用與(yu)保養，否則産生(shēng)的汽油機故障(zhàng)💰，不在保修☔範圍(wéi)。
(1)必須使用新鮮(xian)幹淨的90#或更高(gao)标号無鉛汽油(yóu)，嚴禁🛀使⭕用不合(he)格汽油；
(2)必須使(shǐ)用四沖程汽油(you)機專用機油，嚴(yán)禁使用不合格(gé)汽油✊機機油；
(3)汽(qi)油機使用前必(bì)須用機油尺檢(jiǎn)查機油量是否(fou)符合要求，定期(qī)檢查機油是否(fou)變質或被污染(ran)，應及時更換。
首(shou)次使用10小時後(hòu)，在停機狀态下(xia)，但汽油機尚熱(re)時🚶♀️迅🛀速徹✊底放(fàng)掉機油，再重新(xīn)加注幹淨新的(de)四沖程汽油機(ji)機油。以後每使(shǐ)用100小時換一次(ci)機油；
(4)扳手出廠(chǎng)時已設定好汽(qi)油機轉速，工作(zuò)中汽油機運轉(zhuǎn)💯異常需重新調(diao)整時，應調整好(hao)使其不超過額(e)定轉速。汽油機(ji)🔆超高轉速運轉(zhuǎn)會造成嚴重故(gu)障。
3.每次使用螺(luo)栓扳手前，檢查(chá)減速箱内潤滑(hua)油面高度🐅，油面(mian)低于🙇🏻下限時應(yīng)補充加油，缺少(shao)油會造成傳動(dong)零件潤滑不良(liáng)，出現非正常磨(mo)損損壞。正常油(yóu)面應處于油面(miàn)上限和油面下(xia)限之間，見圖2，油(yóu)标尺不旋入檢(jian)查油面高度。
在(zài)扳手減速箱内(nei)應加注符合GB5903的(de)相應牌号工業(ye)閉式🚶齒輪油L-CKC VG68#～VG220#。冬(dōng)季可用低粘度(dù)油，夏季可用高(gāo)粘度油，按各地(dì)區季節♊環境溫(wen)度确定合理牌(pai)号。螺栓扳手㊙️減(jian)速箱👨❤️👨内潤滑🏃🏻油(yóu)首次使用20小時(shí)需更換，以後每(měi)使用200小時或一(yi)季度換一次。
4.啟(qi)動汽油機前，換(huàn)向操縱杆應置(zhì)于中部空檔，啟(qi)動後應先進行(háng)無負載空運轉(zhuan)，換向操縱杆分(fen)别置于下檔♌位(wei)-旋松檔、上檔位(wèi)-擰緊檔，扳手運(yùn)轉應無異常。
5.在(zai)進行夜間作業(ye)之前，應檢查照(zhao)明燈是否正常(cháng)。
6.根據施工作業(ye)線路對軌枕螺(luó)栓螺母的扣壓(yā)扭矩✨要求，調整(zheng)螺🍉栓扳手輸出(chū)扭矩達到要求(qiú)。
7.螺母套筒總成(chéng)上的兩個套筒(tǒng)銷應能輕松拉(lā)出，螺母套筒即(ji)可取下，應無異(yì)常，應經常塗油(yóu)潤滑。
8.操縱杆有(you)關連接件、走行(hang)輪與變速箱體(ti)連接處的☔各轉(zhuan)動部位應經常(chang)塗油潤滑，走行(háng)輪與邊輪内軸(zhóu)承應一年清洗(xi)一次，重新🈲塗抹(mò)潤滑脂（ZG-2黃油）。
9.在(zài)線路上作業時(shi)，應按照鐵道部(bu)及各鐵路局頒(ban)發的♉養路機具(ju)⛱️上道作業安全(quán)規則的要求進(jìn)行作業。
四、螺栓(shuan)扳手工作原理(li)及輸出擰緊扭(niu)矩的調整
1.螺栓(shuān)扳手工作原理(li)
通過将汽油機(jī)動力傳遞給減(jian)速箱，減速箱内(nèi)設有多級減♉速(su)傳動機構、換向(xiang)機構與扭矩調(diào)整機構等，通過(guo)換向操縱機構(gou)改變螺母套筒(tǒng)的旋轉方向，換(huàn)㊙️向機構設有擰(ning)緊檔、旋松檔、中(zhong)間空檔共三個(ge)檔位，通過扭矩(ju)調整機構可調(diào)整螺栓扳手輸(shu)🏃出的擰緊🈲扭矩(jǔ)大小，通過左右(you)套筒操縱杆使(shi)螺母套筒套入(ru)🔅或脫離軌枕扣(kòu)件—螺栓或螺母(mu)☎️，達到擰緊或旋(xuan)❗松軌‼️枕扣件的(de)💋施工養護作業(yè)目的。
2.螺栓扳手(shou)輸出的擰緊扭(niu)矩調整（見圖4）
汽(qì)油機輸出旋轉(zhuan)動力經過減速(su)箱多級減速并(bing)換向後，傳遞到(dào)減速箱内中間(jian)齒輪，再将動力(lì)同時傳⭐遞給兩(liang)邊的輸☁️出軸上(shàng)的下離合器，下(xià)離合器再通過(guo)爪離合将旋🙇🏻轉(zhuan)動力傳遞給上(shang)離合器，上離合(hé)器又通過花鍵(jian)連接帶動輸出(chu)軸、螺母套筒等(deng)一起旋轉，進行(háng)旋松、擰緊作業(yè)。在上離合器上(shàng)安裝有扭矩彈(dàn)簧，通過旋轉調(diao)整螺母，加大或(huò)減少彈簧的壓(ya)縮量，上離合器(qi)受到的彈簧下(xià)壓力就不同，上(shang)、下離合器分離(lí)而輸出的擰㊙️緊(jǐn)扭矩也不同， 這(zhe)樣達到了根據(jù)需要随時方便(bian)地調整輸出擰(nǐng)緊扭矩的目的(de)。
每一次調整後(hou)，應用上部的鎖(suo)緊六角螺母與(yu)扭矩調整🔞螺母(mǔ)相互鎖緊，防止(zhi)螺栓扳手使用(yòng)過程中松動而(ér)引起輸出的擰(nǐng)緊扭矩發生變(bian)化。隻有在擰緊(jin)作業時🎯，才根據(jù)線路作業要求(qiu)調整輸出扭矩(jǔ)的大小，反向旋(xuán)🔴松螺母時，與扭(niu)矩調整無關，不(bú)需進行任何調(diao)整。
五、螺栓扳手(shǒu)的操作使用及(jí)注意事項
1.操作(zuò)方法
⑴正确啟動(dong)汽油機
各項準(zhǔn)備工作作好後(hou)，将換向操縱杆(gan)置于空檔位，按(an)汽油🔅機使用說(shuo)明書要求啟動(dòng)汽油機。
⑵旋松軌(gui)枕螺母操作
将(jiang)換向操縱杆向(xiang)下置于旋松檔(dang)位，将左右螺母(mǔ)套✔️筒同🔴時果斷(duan)套入軌枕螺母(mu)，松動并将軌枕(zhěn)螺母旋出。
⑶擰緊(jǐn)軌枕螺母操作(zuò)
将換向操縱杆(gǎn)向上置于擰緊(jǐn)檔位，将旋轉的(de)左右套筒果斷(duàn)地套入軌枕螺(luó)母，軌枕螺母被(bei)擰緊後套筒停(ting)止旋轉，上下離(li)合器☂️将分離，這(zhè)時減速箱總成(cheng)内有微弱聲“嗒(dā)”，這時可迅速地(di)将螺母套筒提(tí)起，脫離軌枕螺(luo)母。正常工作時(shi)，不要讓扳手在(zai)同一螺母上，重(zhòng)複多次擰緊螺(luo)母（即㊙️離合器多(duo)次重複分離），一(yī)🔴聲“嗒”為擰緊一(yī)次。這樣有利于(yú)延長離合器使(shǐ)用壽命。
⑷停機操(cao)作
首先将換向(xiàng)操縱杆置于空(kong)檔位，再按汽油(you)機使用說明書(shu)要求，将汽油機(ji)停機。
2.使用注意(yì)事項
⑴施工作業(ye)完成後或須臨(lin)時下道避車或(huo)發現螺栓扳手(shǒu)出現故障時，應(ying)立即停機，将螺(luó)栓扳手迅速擡(tái)到鐵路限界外(wai)。
⑵每一次擰緊扭(niǔ)矩調整好後，必(bì)須用上部的鎖(suo)緊螺母☔将下部(bu)的👣扭矩調整螺(luo)母鎖緊，防止在(zai)工作中松動引(yǐn)起擰🚶緊扭🍉矩發(fa)生變化。
⑶每次使(shǐ)用螺栓扳手時(shí)，應用扭矩扳手(shǒu)檢查核對螺栓(shuan)扳手實際輸出(chu)的擰緊扭矩并(bìng)根據線路扣壓(yā)扭矩要求進行(háng)調💁整。
⑷在進行旋(xuan)松螺母操作時(shi)，套筒與螺母接(jie)觸時應果🚶斷地(dì)📧套入⭕，應避免在(zai)上部持續接觸(chù)打滑而損傷軌(gui)枕螺母。
⑸不在汽(qì)油機停機狀态(tài)下進行換向操(cao)作。螺栓扳手正(zhèng)常💃🏻運轉并在不(bú)帶負荷的情況(kuàng)下（即套筒不套(tào)入軌枕螺母），方(fāng)可操縱換向杆(gan)進行換向，換向(xiang)時應果斷，應将(jiāng)換向操縱杆準(zhǔn)确地置于所需(xu)檔位上。
⑹汽油機(jī)工作中或工作(zuò)剛結束時，消音(yīn)器的溫度很高(gao)，勿接觸，防😍止燙(tang)傷或引發火災(zāi)。
⑺任何時候都應(ying)防止螺栓扳手(shǒu)傾倒，否則會引(yin)起汽🛀🏻油♻️機及扳(bān)❗手其它故障。
六(liù)、卡帽緊急情況(kuàng)處理（見圖5）
将換(huan)向操縱杆置于(yu)空檔位，然後再(zài)将對稱布置的(de)兩個套筒銷用(yong)力向外同時拉(la)出，放置在螺母(mu)套筒外，向外拉(lā)套筒銷時可配(pèi)合搖晃螺栓扳(bān)手扶手架，帶動(dòng)輸出軸搖晃，将(jiāng)套筒銷拉出後(hou)，套筒操縱杆向(xiang)上提，使套💋筒連(lian)接件🍓脫離螺母(mu)🚩套筒，将螺👅栓扳(ban)手迅速擡到鐵(tie)路安全限界外(wài)，再從軌枕螺💰母(mu)上取出套🔴筒。
七(qī)、常見故障原因(yīn)及排除方法
八(ba)、保養與維修
1.汽(qì)油機的保養、維(wei)修、調整按汽油(you)機使用說明書(shū)進行。
2.若較長時(shi)間不用螺栓扳(bān)手，在貯存前應(yīng)對螺栓扳手進(jìn)行全面的檢查(chá)、修理和正确調(diao)整好，并用防塵(chén)罩蓋住備用。螺(luó)栓扳手有故障(zhàng)時應及時排除(chu)，在故障排除前(qián)不得上道作🐆業(yè)。
3.每次使用前必(bi)須檢查螺栓扳(bān)手減速箱内的(de)潤滑油面高度(dù)😄，及潤滑油是否(fou)已變質，否則應(yīng)補充或更換潤(rùn)滑油。
九、整機軸(zhóu)承型号清單
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