NLB-600型雙(shuang)頭内燃(ran)螺栓扳(bān)手
NLB-600-1P型(xing)内燃国产日产亚洲系❌列最新🚩雙(shuang)頭螺栓(shuan)扳手安(ān)全操作(zuo)規程
本(běn)規程提(tí)出了設(she)備在進(jin)行軌枕(zhen)螺栓施(shi)工養護(hu)作業時(shí)，必須遵(zūn)守的安(ān)全使用(yòng)操作要(yào)求。
1 适用(yong)範圍
1.1 适(shi)用于我(wo)國既有(you)軌道線(xian)路上，各(gè)種型号(hào)鋼軌鋪(pù)設的軌(guǐ)枕螺栓(shuan)松卸、擰(nǐng)緊作業(ye)。
1.2 根據作(zuò)業方式(shi)、作業規(gui)模，用于(yú)封鎖施(shī)工或利(li)用列車(chē)間歇💯作(zuò)業。
1.3 在進(jin)行軌枕(zhen)螺栓的(de)擰緊作(zuò)業時，擰(nǐng)緊扭矩(ju)的調定(ding)🔞範圍，應(ying)按線路(lù)标準要(yao)求，嚴格(ge)按《鐵路(lu)線路維(wéi)修規則(ze)》第3.5.6 規定(dìng)執行。
2 施(shi)工組織(zhi)和人員(yuan)
2.1 必須按(an)《鐵路工(gōng)務安全(quan)規則》第(dì)2.1.1條指派(pài)施工負(fù)責人✏️。按(an)第💔2.1.2條指(zhǐ)派防護(hù)員，必須(xu)是經過(guo)考試合(he)格的線(xiàn)路工。
2.2 作(zuò)業人員(yuan)根據作(zuo)業方式(shi)、作業規(guī)模配備(bei)，可采用(yong)單♈台、成(chéng)組（2台）或(huo)多組。作(zuo)業時設(she)置操作(zuo)人員一(yī)名，輔助(zhu)人員一(yī)名。
2.3 操作(zuò)人員必(bi)須是經(jing)過培訓(xun)、并考試(shì)合格的(de)線路工(gong)擔任。
2.4 本(běn)機操作(zuo)人員必(bi)須由經(jīng)過培訓(xun)并考試(shi)合格的(de)線路工(gong)✨擔任。操(cao)✔️作人員(yuan)應仔細(xi)閱讀《使(shǐ)用說明(ming)書》《零部(bu)件手冊(ce)》了解機(jī)器性✨能(néng)、構⭐造、使(shi)用方法(fǎ)，嚴守安(ān)全操作(zuo)規程。
3 安(an)全防護(hu)
3.1 根據作(zuò)業方式(shì)，按照《鐵(tie)路工務(wù)安全規(guī)則》第2.1.1條(tiao)的規定(dìng)要求設(shè)置防護(hù)作業标(biāo)志。
3.2 單台(tái)或成組(zu)（2台）作業(yè)時每台(tái)設置随(sui)機防護(hu)人員一(yī)名。多組(zu)或封鎖(suǒ)施工時(shi)防護人(rén)員由工(gong)地防護(hu)擔任。
4 作(zuò)業程序(xu)
4.1 作業前(qián)
4.1.1 須對本(běn)機器各(ge)部分進(jin)行檢查(cha)，應完好(hǎo)正常，緊(jin)急下道(dao)㊙️裝📧置有(yǒu)效。機器(qi)有故障(zhàng)而未排(pái)除時，嚴(yán)禁上道(dao)作👄業。
4.1.2 檢(jiǎn)查機器(qì)的潤滑(huá)油及燃(rán)油，不足(zu)時應補(bu)充，嚴禁(jìn)使用不(bu)合格的(de)汽油、機(jī)油。
4.1.3 機器(qi)啟動後(hòu)應怠速(sù)運轉2-3分(fèn)鐘，機器(qì)各部運(yun)轉正常(chang)後，方可(kě)♉上道作(zuo)業。
4.1.4 作業(ye)前應檢(jian)查、标定(ding)線路扣(kou)件的扭(niu)矩要求(qiu)，嚴格按(an)《鐵路線(xian)路維修(xiu)規則》第(dì)3.5.6條款執(zhi)行。
4.2 作業(ye)中
4.2.1 在無(wu)縫線路(lu)作業中(zhong)采用流(liu)水作業(yè)，并按作(zuò)業軌溫(wen)💜條件辦(bàn)理，及時(shí)擰緊螺(luó)栓，當日(rì)收工前(qián)再擰緊(jǐn)一遍，使(shi)之♋扭力(lì)符合要(yào)求。
4.2.2 普通(tōng)線路，利(li)用列車(chē)間隔作(zuò)業，一次(ci)松卸螺(luo)栓數量(liang)必須按(àn)《鐵路工(gōng)務安全(quan)規則》第(di)2.1.10條的規(guī)定進行(hang)。
4.2.3 在作業(ye)中機器(qì)出現故(gu)障時，應(ying)及時下(xia)道，将機(jī)器放置(zhi)在鐵道(dao)安全限(xian)界以外(wài)，禁止在(zai)線路上(shang)維修機(ji)器。
4.2.4 當軌(gui)枕螺母(mǔ)與螺母(mǔ)套筒卡(ka)帽時，及(jí)時将套(tào)筒銷拉(la)出🈚，上擡(tai)套筒操(cao)縱杆使(shi)機器脫(tuo)離螺母(mu)套筒，再(zài)将機🏃♂️器(qì)迅☁️速擡(tái)到鐵路(lu)安全限(xian)界外。
4.3 作(zuo)業後
4.3.1 作(zuò)業完成(chéng)後，應先(xian)将汽油(yóu)機轉速(su)降低到(dao)怠速，然(ran)後再熄(xi)火，機器(qì)擡下道(dao)後不得(dé)侵入鐵(tiě)路安全(quán)限界。
4.3.2 對(dui)作業後(hòu)的軌枕(zhěn)螺栓扣(kòu)壓擰緊(jin)扭矩要(yào)進行抽(chou)檢。
5 特殊(shū)安全規(gui)定
5.1 在進(jin)行軌枕(zhěn)螺栓擰(ning)緊作業(yè)時，當軌(guǐ)枕螺母(mu)與螺母(mu)套筒♊卡(kǎ)死時，應(ying)及時使(shǐ)螺母套(tào)筒反向(xiàng)旋轉，将(jiang)軌枕螺(luo)母🤞卸下(xià)或使套(tào)筒與軌(guǐ)枕螺母(mǔ)松動脫(tuo)離，或使(shi)用🌈緊急(ji)脫離裝(zhuāng)置☀️，使螺(luó)母套筒(tong)與機器(qì)分離，及(ji)時将機(ji)器擡離(li)線路并(bìng)放置在(zài)鐵路安(ān)全限界(jiè)外。
5.2 當走(zǒu)行輪破(po)損，機器(qì)與鋼軌(guǐ)之間的(de)絕緣電(dian)阻小于(yú)🐕2兆歐🈲時(shí)，禁止上(shang)道作業(yè)。
5.3 搬運機(ji)器時，向(xiàng)汽油機(jī)進氣門(men)端（空氣(qì)濾清器(qi)）方向❗的(de)傾👄斜角(jiao)✍️度🔞不可(ke)大于45°，防(fang)止汽油(you)機内的(de)機油進(jìn)入空氣(qì)㊙️濾清器(qi)的濾芯(xin)中，造🐆成(chéng)新鮮空(kong)氣進入(rù)不足，汽(qi)油機無(wú)法啟動(dòng)和正常(chang)運轉。
5.4 汽(qì)油機在(zai)運轉中(zhōng)，不得長(zhǎng)時間将(jiāng)機器傾(qīng)斜，可能(neng)造成汽(qì)油機内(nei)的機油(you)池局部(bù)缺油，無(wu)法産生(sheng)良好的(de)🌈飛濺潤(run)滑，導緻(zhi)汽油機(jī)燒瓦或(huo)拉缸。
一(yi)、設備性(xing)能特點(diǎn)
由于鐵(tiě)路列車(chē)的不斷(duan)提速、鐵(tiě)道線路(lu)的新建(jian)和舊線(xian)☔改造，對(dui)😘軌枕螺(luo)栓施工(gong)、養護作(zuò)業的質(zhì)量和效(xiào)率提出(chu)了更高(gāo)更多的(de)要求。我(wǒ)公司利(lì)用多年(nian)研發生(shēng)産軌枕(zhěn)螺栓扳(bān)手的經(jing)驗與雄(xióng)💘厚的技(jì)術實力(lì)，采用新(xin)的專利(lì)💋技術，研(yan)發了新(xīn)型更适(shì)用的内(nèi)㊙️燃雙頭(tou)螺栓扳(bān)手NLB-600-1P型
主(zhǔ)要性能(néng)特點：
1.整(zheng)機簡潔(jié)美觀，外(wài)形小巧(qiǎo)，重量輕(qīng)，操作輕(qīng)便靈活(huó)，無🏃🏻論是(shì)擰緊或(huò)旋松軌(gui)枕螺母(mu)，均可在(zai)鋼軌兩(liǎng)側同時(shi)❓進行作(zuò)業🤞，工作(zuò)效率高(gao)；
2.整機采(cǎi)用了全(quan)封閉式(shì)油潤滑(hua)傳動系(xi)統，潤滑(huá)好、耐磨(mó)、壽命長(zhang)☎️。整機精(jīng)心設計(ji)加工，強(qiáng)度高、剛(gang)性好、故(gu)障少，适(shi)用于🥰野(ye)外惡劣(liè)環境中(zhong)使用；
3.輸(shū)出的擰(ning)緊扭矩(ju)範圍大(dà)，可方便(biàn)地按作(zuo)業要求(qiu)調整🌈預(yù)定，且準(zhǔn)确、穩定(dìng)、可靠；
4.螺(luo)母套筒(tǒng)采用了(le)萬向浮(fú)動連接(jiē)方式，使(shi)套筒能(néng)方💃🏻便地(di)套入軌(guǐ)枕螺栓(shuan)螺母。在(zai)作業中(zhōng)，當套筒(tǒng)與軌枕(zhěn)螺栓螺(luo)母發生(shēng)卡帽時(shí)，能非常(chang)方便快(kuài)速地将(jiang)套筒與(yǔ)設備🔴主(zhu)機分離(lí)，從而能(néng)迅速👄地(dì)将主🈲機(ji)擡到鐵(tie)路限界(jie)外，确保(bǎo)施工作(zuò)業安全(quán)；
該型雙(shuang)頭軌枕(zhěn)内燃螺(luó)栓扳手(shǒu)适用于(yu)我國現(xian)有各種(zhǒng)型号鋼(gang)軌鋪設(shè)的直線(xiàn)、曲線軌(guǐ)道線路(lu)中，對軌(gui)枕扣件(jiàn)進行高(gāo)效、穩定(ding)、安全💃🏻的(de)施工養(yǎng)護作業(yè)。
産品達(da)到TB/T3099《軌枕(zhen)螺栓機(jī)動扳手(shou)通用技(jì)術條件(jiàn)》要求。
二(er)、主要技(jì)術參數(shù)
NLB-600-1P型内燃(rán)雙頭螺(luó)栓扳手(shou)
四沖程(chéng)汽油機(ji)（動力170F）7HP
旋(xuán)緊扭矩(ju)調整範(fàn)圍：80～350N.m
最大(da)旋松扭(niu)矩：≥600N.m
工作(zuo)套筒轉(zhuan)速：136r/min
套筒(tong)中心距(jù)：214mm
工作效(xiào)率：≤3秒/顆(kē)
主機質(zhì)量：70kg
外形(xíng)尺寸（長(zhǎng)×寬×高）：825×585×975mm
三(sān)、使用前(qián)的準備(bei)及注意(yì)事項
1.新(xīn)機首次(ci)開箱後(hou)按裝箱(xiang)單檢查(cha)是否有(you)缺件或(huò)損壞現(xian)象🧡，将左(zuǒ)右套筒(tǒng)操縱杆(gǎn)和輔助(zhù)支撐杆(gan)等裝配(pèi)到位。對(dui)稱進行(háng)左右套(tào)筒操縱(zòng)杆裝配(pèi)時見圖(tú)1，将複位(wèi)拉簧挂(guà)上，一頭(tou)挂在操(cao)縱杆焊(han)接螺母(mu)上，另一(yī)頭挂在(zai)減速箱(xiāng)的挂闆(pǎn)上。
2. 按汽(qì)油機使(shi)用說明(ming)書的要(yao)求檢查(cha)汽油機(jī)，汽油機(jī)的搬✊運(yun)、使用、操(cāo)作、安全(quan)事項、保(bǎo)養、維修(xiū)、儲存及(jí)較長時(shi)間🔞沒用(yong)而重新(xīn)使用時(shí)，必須按(an)汽油機(jī)使用說(shuo)明書進(jìn)行檢查(cha)、使🌐用與(yǔ)保養，否(fǒu)則産生(shēng)的汽油(yóu)機故障(zhang)，不在保(bao)修範圍(wei)。
(1)必須使(shǐ)用新鮮(xiān)幹淨的(de)90#或更高(gāo)标号無(wu)鉛汽油(you)，嚴禁㊙️使(shǐ)用😘不合(he)格汽油(you)；
(2)必須使(shi)用四沖(chong)程汽油(you)機專用(yòng)機油，嚴(yán)禁使用(yòng)不合☀️格(gé)汽油機(ji)🤩機油；
(3)汽(qì)油機使(shǐ)用前必(bì)須用機(ji)油尺檢(jiǎn)查機油(yóu)量是否(fou)符合要(yao)求，定期(qi)檢查機(jī)油是否(fou)變質或(huo)被污染(rǎn)，應及時(shi)😘更換。
首(shǒu)次使用(yòng)10小時後(hòu)，在停機(jī)狀态下(xia)，但汽油(yóu)機尚熱(rè)時迅🆚速(sù)徹底放(fàng)掉機油(you)，再重新(xin)加注幹(gan)淨新的(de)四沖程(cheng)汽油機(ji)機油。以(yi)後每使(shǐ)用100小時(shi)換一次(ci)機油；
(4)扳(ban)手出廠(chǎng)時已設(shè)定好汽(qì)油機轉(zhuan)速，工作(zuò)中汽油(yóu)機☎️運轉(zhuan)異🙇♀️常💜需(xu)重新調(diao)整時，應(yīng)調整好(hǎo)使其不(bú)超過額(é)定轉🐕速(su)。汽✌️油機(ji)🔞超高🔱轉(zhuan)速運轉(zhuan)會造成(cheng)嚴重故(gu)障。
3.每次(cì)使用螺(luó)栓扳手(shou)前，檢查(cha)減速箱(xiāng)内潤滑(hua)油面高(gāo)📱度，油面(mian)低于下(xia)限時應(ying)補充加(jiā)油，缺少(shao)油會造(zào)成傳動(dòng)零♍件潤(run)滑不良(liáng)，出現非(fēi)正常磨(mo)損損壞(huài)。正常油(you)面應處(chù)于油面(miàn)上限和(he)油💋面下(xià)限之間(jiān)，見‼️圖2，油(yóu)标尺不(bu)旋入檢(jian)查⛱️油面(miàn)高度。
在(zai)扳手減(jiǎn)速箱内(nèi)應加注(zhu)符合GB5903的(de)相應牌(pái)号工業(yè)閉式⭐齒(chǐ)😍輪油L-CKC VG68#～VG220#。冬(dong)季可用(yòng)低粘度(dù)油，夏季(jì)可用高(gāo)粘度油(you)，按各地(di)區季節(jie)環境🧡溫(wen)度确定(ding)合理牌(pai)号。螺栓(shuan)扳手👣減(jian)速箱内(nei)潤滑油(you)首次使(shi)用20小時(shí)需更換(huàn)，以後每(mei)使用200小(xiǎo)時或一(yī)季度換(huan)一次。
4.啟(qǐ)動汽油(yóu)機前，換(huan)向操縱(zong)杆應置(zhi)于中部(bu)空檔，啟(qǐ)動⭐後🤟應(yīng)先♻️進行(háng)無負載(zai)空運轉(zhuǎn)，換向操(cao)縱杆分(fen)别置于(yú)下檔位(wei)-旋松檔(dàng)、上檔‼️位(wèi)-擰緊檔(dàng)，扳手運(yùn)轉應無(wu)異常。
5.在(zai)進行夜(yè)間作業(ye)之前，應(yīng)檢查照(zhao)明燈是(shì)否正常(chang)。
6.根據施(shī)工作業(ye)線路對(duì)軌枕螺(luo)栓螺母(mu)的扣壓(yā)扭矩要(yao)求🐅，調整(zheng)👨❤️👨螺👣栓扳(bān)手輸出(chū)扭矩達(dá)到要求(qiú)。
7.螺母套(tào)筒總成(chéng)上的兩(liang)個套筒(tǒng)銷應能(néng)輕松拉(la)出，螺母(mu)套筒即(ji)可取下(xia)，應無異(yi)常，應經(jing)常塗油(you)潤滑。
8.操(cao)縱杆有(yǒu)關連接(jiē)件、走行(háng)輪與變(biàn)速箱體(ti)連接處(chù)的各轉(zhuǎn)動部位(wèi)應經常(chang)塗油潤(run)滑，走行(háng)輪與邊(biān)輪内軸(zhou)承應一(yī)年清洗(xǐ)一次，重(zhong)新塗抹(mò)潤滑脂(zhī)（ZG-2黃油）。
9.在(zài)線路上(shang)作業時(shi)，應按照(zhào)鐵道部(bu)及各鐵(tiě)路局頒(bān)發的養(yang)路機具(ju)上道作(zuò)業安全(quán)規則的(de)要求進(jìn)行作業(yè)。
四、螺栓(shuan)扳手工(gong)作原理(lǐ)及輸出(chu)擰緊扭(niu)矩的調(diào)整
1.螺栓(shuān)扳手工(gōng)作原理(li)
通過将(jiang)汽油機(ji)動力傳(chuán)遞給減(jian)速箱，減(jian)速箱内(nei)設有多(duō)級減速(su)傳動機(ji)構、換向(xiàng)機構與(yu)扭矩調(diào)整機構(gou)等，通過(guo)換向操(cao)縱機構(gòu)改變📱螺(luo)母套筒(tǒng)的旋轉(zhuan)方向，換(huan)向機構(gòu)設有擰(ning)🈚緊檔、旋(xuán)松檔、中(zhōng)間空檔(dàng)共三個(gè)檔位，通(tōng)過扭矩(jǔ)調整機(ji)構可調(diao)整螺栓(shuān)扳手輸(shū)出的擰(ning)緊扭矩(jǔ)大小，通(tōng)過左右(you)套筒操(cao)縱杆使(shi)螺母套(tào)筒套入(ru)或脫離(li)軌枕扣(kòu)件—螺栓(shuan)或螺母(mu)，達到擰(nǐng)緊或旋(xuán)松軌🚶枕(zhěn)扣件的(de)施工養(yǎng)護作業(yè)目的。
2.螺(luo)栓扳手(shou)輸出的(de)擰緊扭(niǔ)矩調整(zheng)（見圖4）
汽(qi)油機輸(shū)出旋轉(zhuǎn)動力經(jīng)過減速(su)箱多級(ji)減速并(bing)換向後(hòu)，傳🏃🏻♂️遞到(dao)減速箱(xiang)内中間(jian)齒輪，再(zai)将動力(lì)同時傳(chuan)遞給兩(liang)邊的輸(shu)‼️出軸上(shang)的下離(lí)合器，下(xià)離合器(qì)再通過(guò)爪離合(hé)将旋🎯轉(zhuan)動力傳(chuan)遞給上(shàng)離合器(qi)，上離合(hé)器🔱又通(tōng)過花鍵(jian)連接帶(dài)動輸出(chū)軸、螺母(mu)套筒㊙️等(děng)一起旋(xuán)轉，進行(hang)旋松、擰(nǐng)緊作業(ye)。在上離(li)合器上(shàng)安裝有(yǒu)扭矩🏒彈(dàn)簧，通過(guo)旋轉調(diao)整螺母(mu)，加大🔴或(huo)減少彈(dàn)簧的壓(ya)縮量，上(shàng)離合器(qi)受到的(de)彈簧下(xià)壓力就(jiù)不同，上(shang)、下離合(he)器分離(lí)而輸出(chu)的擰緊(jǐn)扭矩也(yě)不同， 這(zhe)樣達到(dao)了根據(jù)需要随(suí)時方便(bian)地調整(zheng)輸出擰(nǐng)緊扭矩(ju)的目的(de)。
每一次(ci)調整後(hòu)，應用上(shàng)部的鎖(suo)緊六角(jiao)螺母與(yu)扭矩調(diao)整螺🔞母(mǔ)相⭐互鎖(suǒ)緊，防止(zhi)螺栓扳(bān)手使用(yòng)過程中(zhong)松動而(er)☔引起輸(shu)出的擰(nǐng)緊扭矩(jǔ)發生變(biàn)化。隻有(you)在擰緊(jǐn)👄作業時(shí)，才根據(jù)🚶♀️線路作(zuò)業要求(qiú)調整輸(shu)出扭矩(jǔ)的大小(xiao)，反向旋(xuán)松螺母(mǔ)時，與扭(niǔ)矩調整(zheng)無關，不(bu)需進行(háng)任何調(diào)整。
五、螺(luo)栓扳手(shǒu)的操作(zuo)使用及(ji)注意事(shì)項
1.操作(zuo)方法
⑴正(zhèng)确啟動(dòng)汽油機(ji)
各項準(zhǔn)備工作(zuo)作好後(hou)，将換向(xiàng)操縱杆(gǎn)置于空(kōng)檔位，按(an)✏️汽油🛀機(jī)使用說(shuō)明書要(yao)求啟動(dong)汽油機(jī)。
⑵旋松軌(gui)枕螺母(mǔ)操作
将(jiang)換向操(cao)縱杆向(xiàng)下置于(yu)旋松檔(dàng)位，将左(zuo)右螺母(mu)套筒同(tóng)時果斷(duan)套入軌(guǐ)枕螺母(mǔ)，松動并(bìng)将軌枕(zhen)螺母旋(xuan)出。
⑶擰緊(jǐn)軌枕螺(luo)母操作(zuò)
将換向(xiàng)操縱杆(gǎn)向上置(zhì)于擰緊(jǐn)檔位，将(jiāng)旋轉的(de)左右套(tao)筒果斷(duan)地套入(ru)軌枕螺(luó)母，軌枕(zhen)螺母被(bèi)擰緊後(hou)套筒停(ting)✍️止旋轉(zhuǎn)，上下離(lí)合器将(jiāng)分離，這(zhè)時減速(su)箱總成(chéng)内有微(wei)♈弱聲“嗒(da)”，這時可(ke)🛀🏻迅速地(dì)将螺母(mu)✌️套筒提(ti)起，脫離(li)軌枕螺(luo)母。正常(cháng)工作時(shí)，不要讓(rang)扳手在(zai)同一螺(luo)母上，重(zhong)複多次(ci)🈲擰緊螺(luo)母（即離(lí)合器多(duō)次重複(fú)分離），一(yī)✌️聲“嗒”為(wéi)擰緊一(yī)次。這樣(yang)有利于(yu)延長離(lí)合器使(shi)用壽命(ming)。
⑷停機操(cāo)作
首先(xian)将換向(xiàng)操縱杆(gǎn)置于空(kōng)檔位，再(zài)按汽油(you)機使用(yong)說明🌈書(shū)要求，将(jiang)汽油機(ji)停機。
2.使(shi)用注意(yi)事項
⑴施(shī)工作業(ye)完成後(hou)或須臨(lin)時下道(dao)避車或(huò)發現螺(luó)栓扳🧑🏾🤝🧑🏼手(shǒu)出現故(gu)障時，應(ying)立即停(ting)機，将螺(luo)栓扳手(shou)迅速擡(tai)到鐵路(lù)限界外(wài)。
⑵每一次(cì)擰緊扭(niǔ)矩調整(zheng)好後，必(bì)須用上(shang)部的鎖(suo)緊螺母(mǔ)将下部(bu)的㊙️扭矩(ju)調整螺(luo)母鎖緊(jǐn)，防止在(zài)工作中(zhong)松動引(yin)起擰緊(jǐn)扭矩發(fā)生變化(hua)。
⑶每次使(shǐ)用螺栓(shuan)扳手時(shí)，應用扭(niǔ)矩扳手(shǒu)檢查核(hé)對螺栓(shuan)扳手♍實(shí)際輸出(chū)的擰緊(jin)扭矩并(bìng)根據線(xiàn)路扣壓(yā)扭矩要(yao)求進行(háng)調整。
⑷在(zai)進行旋(xuán)松螺母(mǔ)操作時(shí)，套筒與(yu)螺母接(jie)觸時應(ying)果斷地(di)套入，應(yīng)避免在(zai)上部持(chi)續接觸(chù)打滑而(er)損傷軌(guǐ)枕螺母(mǔ)。
⑸不在汽(qì)油機停(tíng)機狀态(tai)下進行(hang)換向操(cāo)作。螺栓(shuan)扳手🤞正(zheng)常運轉(zhuǎn)并在不(bú)帶負荷(he)的情況(kuang)下（即套(tao)筒不套(tào)入軌枕(zhěn)螺母），方(fāng)可操縱(zong)換向杆(gǎn)進行換(huàn)向，換向(xiàng)時應果(guo)斷，應将(jiang)換向操(cāo)縱杆準(zhun)⛱️确地置(zhì)于所需(xu)檔位上(shang)。
⑹汽油機(ji)工作中(zhong)或工作(zuò)剛結束(shu)時，消音(yīn)器的溫(wen)度很高(gao)，勿接觸(chu)，防止燙(tàng)傷或引(yǐn)發火災(zāi)。
⑺任何時(shi)候都應(yīng)防止螺(luó)栓扳手(shǒu)傾倒，否(fǒu)則會引(yin)起汽油(yóu)機及扳(bān)手其它(ta)故障。
六(liù)、卡帽緊(jin)急情況(kuang)處理（見(jian)圖5）
将換(huan)向操縱(zòng)杆置于(yú)空檔位(wei)，然後再(zài)将對稱(cheng)布置的(de)兩個套(tao)筒銷用(yòng)力向外(wài)同時拉(lā)出，放置(zhì)在螺母(mǔ)套筒外(wài)，向外拉(la)套筒銷(xiao)時可配(pei)合搖晃(huang)螺栓扳(bān)手扶手(shou)架，帶動(dong)輸出軸(zhou)搖晃，将(jiāng)套筒銷(xiāo)拉出後(hou)，套筒操(cao)縱杆向(xiang)上提，使(shi)套筒連(lian)接件脫(tuō)離螺母(mǔ)套筒，将(jiāng)螺栓扳(bān)手迅㊙️速(su)擡到鐵(tiě)路安全(quan)限界外(wai)，再從軌(gui)枕螺母(mǔ)上取出(chu)套筒。
七(qī)、常見故(gu)障原因(yin)及排除(chú)方法
八(bā)、保養與(yu)維修
1.汽(qi)油機的(de)保養、維(wéi)修、調整(zhěng)按汽油(you)機使用(yong)說明書(shu)進行。
2.若(ruo)較長時(shí)間不用(yong)螺栓扳(ban)手，在貯(zhu)存前應(yīng)對螺栓(shuan)扳手進(jin)行全面(miàn)的檢查(chá)、修理和(he)正确調(diao)整好，并(bìng)用防塵(chen)罩蓋住(zhu)備用。螺(luó)栓扳☂️手(shou)有故障(zhàng)時應及(ji)時排除(chu)，在故障(zhang)排除🤞前(qian)不得上(shàng)道作業(ye)。
3.每次使(shǐ)用前必(bì)須檢查(cha)螺栓扳(bān)手減速(sù)箱内的(de)潤滑油(you)面高度(dù)，及潤滑(huá)油是否(fou)已變質(zhì)，否則應(ying)補充或(huò)更🔴換潤(rùn)滑油。
九(jiǔ)、整機軸(zhou)承型号(hao)清單
