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NLB-300型内燃螺(luó)栓扳手
一、前言(yan)
鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，随(suí)着列車提速、重(zhong)載頻繁通行，提(tí)高和加強鐵路(lù)養護越來越重(zhong)要，鐵路軌♍枕螺(luó)栓數以萬計，它(tā)的松緊已由繁(fan)重的手工勞動(dong)被機械化專業(yè)所代替。内燃機(jī)動扳手由于它(tā)具有輕便機動(dòng)、高效快捷🐕等特(tè)點，流氓帅㊙️哥泡美女🌈一被鐵路工(gong)務部門 視為理(li)想的養路機械(xiè)，廣泛使用，受到(dao)廣大養路工人(rén)的歡迎。
二、基本(běn)參數
項 目 汽油(you)機驅動扳手
型(xíng) 号 NLB -300型
輸出扭矩(ju) 120~280N-M
主軸轉速 700~800-r/min
效 率(lü) 6條/分
功 率 7.0馬力(li)
使用範圍 各種(zhǒng)軌枕螺栓
外形(xíng)尺寸 980×450×570
質 量 65kg
三、結(jie)構及工作原理(li)
1、機構：①發動機 ②離(lí)合器 ③傳動軸 ④換(huàn)擋手柄 ⑤錐齒輪(lun)換向減速機👉構(gòu) ⑥離合器手柄 ⑦操(cāo)作手把 ⑧沖擊加(jiā)力機構 ⑨套筒 ⑩機(ji)架 ⑾行走機構等(děng)❌部分組成
2、工作(zuo)原理：發動機的(de)旋轉扭矩，通過(guo)離合器、傳動軸(zhou)、錐齒🌈輪換向減(jian)速機構，實現旋(xuán)轉扭矩的換向(xiàng)與減速，換向與(yǔ)♈減速後的扭矩(ju)💯，由連接軸傳遞(di)到有蓄力加力(lì)裝置作用的沖(chong)擊加力機構上(shàng)，然💘後通過套筒(tǒng)對螺栓上的螺(luó)帽實現松開和(hé)🌈上緊作業。
四、使(shi)用方法
1、檢查機(ji)器各部件應處(chù)于正常狀态；
2、檢(jian)查發動機（按發(fā)動機說明書）處(chù)于正常狀态；
3、轉(zhuan)動發動機數轉(zhuan)使其各部件有(you)良好的潤滑；
4、将(jiāng)換擋手柄放置(zhì)于0位（即空擋）
5、啟(qǐ)動發動機，進行(hang)短時間空運轉(zhuan)，再調整油門使(shi)發動🌐機處于中(zhōng)速運轉狀态；
6、将(jiang)換向手柄由空(kong)擋放置及所需(xū)要的擋位（即正(zhèng)傳或反轉）擡起(qi)操作手把，将套(tào)筒套在軌枕螺(luo)母上，旋‼️轉離合(hé)器手柄，拉動離(lí)合器使之結合(he)，套筒開始工😍作(zuo)。當軌枕螺母松(sōng)或緊之你所需(xū)要的程度時，松(sōng)開離合器手柄(bǐng)離合器自動複(fú)位🔱（即脫離），套筒(tong)停止工作，這就(jiu)完成一條軌枕(zhěn)螺✨栓的松開或(huò)緊固的全過程(chéng)。
7、停止工作時，擋(dang)手柄置于空擋(dang)位置放松油門(men)，關閉發動☂️機。
五(wǔ)、保養、調整及注(zhù)意事項
1、發動機(ji)的保養注意事(shì)項，嚴格按照發(fā)動機說明書進(jin)行。
2、錐齒輪減速(su)、換向機構每工(gōng)作48小時，應檢查(chá)并添加潤滑🈲脂(zhi)一次。
3、加力器每(mei)月檢查一次潤(rùn)滑油。
4、行走輪及(jí)其他傳動部分(fen)，每半年檢查一(yī)次潤滑油。
5、機器(qi)長時間不用，應(yīng)擦洗幹淨，在未(wei)塗漆部分塗防(fáng)腐油脂，存✏️放通(tōng)風、幹燥處。