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NLB-600-1P型内燃(rán)雙頭螺栓扳手安(an)全操作規程
本規(gui)程提出了設備在(zài)進行軌枕螺栓施(shī)工養護作業📧時，必(bi)須遵🐕守的安全使(shi)用操作要求。
1 适用(yòng)範圍
1.1 适用于我國(guó)既有軌道線路上(shàng)，各種型号鋼軌鋪(pù)設的📱軌🚶枕螺栓松(sōng)卸、擰緊作業。
1.2 根據(jù)作業方式、作業規(guī)模，用于封鎖施工(gong)或利用列車間歇(xie)作業。
1.3 在進行軌枕(zhen)螺栓的擰緊作業(yè)時，擰緊扭矩的調(diào)定範圍，應按線路(lù)标準要求，嚴格按(an)《鐵路線路維修規(guī)則》第❄️3.5.6 規定執行。
2 施(shī)工組織和人員
2.1 必(bi)須按《鐵路工務安(an)全規則》第2.1.1條指派(pai)施工負責人。按🥰第(di)2.1.2條指派防護員，必(bi)須是經過考試合(he)格的線路工。
2.2 作業(ye)人員根據作業方(fang)式、作業規模配備(bèi)，可采用單台、成組(zǔ)（2台😘）或多組。作業時(shí)設置操作人員一(yi)名，輔助人員一名(míng)。
2.3 操作人員必須是(shi)經過培訓、并考試(shì)合格的線路工🔱擔(dān)任。
2.4 本機操作人員(yuan)必須由經過培訓(xùn)并考試合格的線(xiàn)路工擔任。操作人(ren)員應仔細閱讀《使(shǐ)用說明書》《零部件(jian)手冊》了解機器性(xìng)能、構造、使用方法(fa)，嚴守安全操作規(guī)程。
3 安全防護
3.1 根據(jù)作業方式，按照《鐵(tie)路工務安全規則(ze)》第2.1.1條的規定要求(qiú)設置防護作業标(biao)志。
3.2 單台或成組（2台(tai)）作業時每台設置(zhì)随機防護人員一(yi)名。多組或封鎖施(shī)工時防護人員由(you)工地防護擔任。
4 作(zuo)業程序
4.1 作業前
4.1.1 須(xū)對本機器各部分(fen)進行檢查，應完好(hao)正常，緊急下道裝(zhuang)置有效。機器有故(gù)障而未排除時，嚴(yan)禁上道作業。
4.1.2 檢查(chá)機器的潤滑油及(jí)燃油，不足時應補(bǔ)充，嚴禁使用不💛合(hé)格的汽油、機油。
4.1.3 機(ji)器啟動後應怠速(su)運轉2-3分鐘，機器各(gè)部運轉正常後🔞，方(fāng)可上⚽道📱作業。
4.1.4 作業(yè)前應檢查、标定線(xian)路扣件的扭矩要(yào)求，嚴格按《鐵路線(xiàn)🏃♀️路維修規則》第3.5.6條(tiao)款執行。
4.2 作業中
4.2.1 在(zai)無縫線路作業中(zhong)采用流水作業，并(bìng)按作業軌溫條件(jiàn)辦理，及時擰緊螺(luo)栓，當日收工前再(zài)擰緊一遍，使之扭(niu)力符合😘要求。
4.2.2 普通(tōng)線路，利用列車間(jiān)隔作業，一次松卸(xiè)螺栓數量必🏃須按(an)《鐵路☀️工務安全規(guī)則》第2.1.10條的規定進(jin)行。
4.2.3 在作業中機器(qi)出現故障時，應及(jí)時下道，将機器放(fàng)♍置在鐵♈道安全限(xiàn)界以外，禁止在線(xiàn)路上維修機器。
4.2.4 當(dang)軌枕螺母與螺母(mǔ)套筒卡帽時，及時(shi)将套筒銷拉出，上(shang)👉擡套🧡筒操縱杆使(shǐ)機器脫離螺母套(tào)筒，再将機🔞器迅💁速(sù)擡到鐵路安全限(xian)界外。
4.3 作業後
4.3.1 作業(yè)完成後，應先将汽(qì)油機轉速降低到(dào)怠速，然後🏃♂️再熄火(huo)，機器擡下道後不(bu)得侵入鐵路安全(quán)限界。
4.3.2 對作業後的(de)軌枕螺栓扣壓擰(ning)緊扭矩要進行抽(chōu)檢。
5 特殊安全規定(dìng)
5.1 在進行軌枕螺栓(shuan)擰緊作業時，當軌(guǐ)枕螺母與螺母套(tao)筒卡死時，應及時(shi)使螺母套筒反向(xiang)旋轉，将軌枕螺母(mǔ)🥰卸下或使套筒與(yǔ)軌枕螺母松動脫(tuō)離，或使用緊急脫(tuo)離裝置，使螺母套(tào)筒與機器分離，及(jí)時将機器擡離線(xiàn)路并放置在鐵路(lù)安全限界外。
5.2 當走(zǒu)行輪破損，機器與(yu)鋼軌之間的絕緣(yuán)電阻小于2兆歐❌時(shí)，禁止上道作業。
5.3 搬(ban)運機器時，向汽油(you)機進氣門端（空氣(qì)濾清器）方向⭐的傾(qīng)斜角度✂️不可大于(yu)45°，防止汽油機内的(de)機油進入🔆空氣濾(lü)清器的🈲濾芯中，造(zao)✨成新鮮空氣進入(rù)不足，汽油機無法(fǎ)啟動和正常運轉(zhuan)。
5.4 汽油機在運轉中(zhong)，不得長時間将機(ji)器傾斜，可能造成(cheng)汽油機内的機油(yóu)池局部缺油，無法(fa)産生良好的飛濺(jian)潤滑，導緻汽油機(jī)燒瓦或拉缸。
一、設(she)備性能特點
由于(yu)鐵路列車的不斷(duàn)提速、鐵道線路的(de)新建和舊📞線改造(zao)，對軌枕螺栓施工(gong)、養護作業的質量(liang)和效率提出了更(gèng)高更多的要求♈。我(wo)公司利用多年研(yan)發生⛹🏻♀️産軌枕螺栓(shuān)扳手的經驗與雄(xióng)厚的技術實力，采(cai)用新的專利技術(shu)，研發了新型更适(shì)用的内燃雙頭螺(luó)🈚栓扳手NLB-600-1P型
主要性(xing)能特點：
1.整機簡潔(jie)美觀，外形小巧，重(zhòng)量輕，操作輕便靈(líng)活，無論是擰緊或(huò)旋松軌枕螺母，均(jun)可在鋼軌兩側同(tóng)時🤞進行🏃♂️作業，工作(zuò)效率高；
2.整機采用(yong)了全封閉式油潤(rùn)滑傳動系統，潤滑(huá)好、耐磨、壽命長。整(zhěng)機精心設計加工(gōng)，強度高、剛性好、故(gù)障少，适🙇🏻用于🔴野外(wai)惡劣環境中使用(yòng)；
3.輸出的擰緊扭矩(jǔ)範圍大，可方便地(di)按作業要求調整(zhěng)預定，且準确、穩定(ding)、可靠；
4.螺母套筒采(cai)用了萬向浮動連(lián)接方式，使套筒能(néng)方便地套入軌枕(zhen)螺栓螺母。在作業(ye)中，當套筒與軌枕(zhen)螺栓螺母發生卡(ka)帽時，能🎯非常方便(bian)快速地将套筒與(yǔ)設備主機分離，從(cóng)而能迅速✂️地将主(zhǔ)機擡到鐵路☎️限界(jie)外，确保施工作業(ye)安全；
該型雙頭軌(gui)枕内燃螺栓扳手(shǒu)适用于我國現有(you)各種型号鋼軌鋪(pù)設的直線、曲線軌(guǐ)道線路中，對軌枕(zhen)扣件進行高效、穩(wen)定、安全的施工養(yǎng)護作業。
産品達到(dao)TB/T3099《軌枕螺栓機動扳(ban)手通用技術條件(jian)》要求。
二、主要技術(shu)參數
NLB-600-1P型内燃雙頭(tóu)螺栓扳手
四沖程(chéng)汽油機（動力170F）7HP
旋緊(jǐn)扭矩調整範圍：80～350N.m
最(zuì)大旋松扭矩：≥600N.m
工作(zuo)套筒轉速：136r/min
套筒中(zhōng)心距：214mm
工作效率：≤3秒(miao)/顆
主機質量：70kg
外形(xíng)尺寸（長×寬×高）：825×585×975mm
三、使(shi)用前的準備及注(zhu)意事項
1.新機首次(cì)開箱後按裝箱單(dan)檢查是否有缺件(jian)或損壞現象，将左(zuo)右套筒操縱杆和(hé)輔助支撐杆等裝(zhuāng)配到位。對稱進行(hang)❄️左右套筒操縱杆(gǎn)裝配時見圖1，将複(fú)位拉簧挂上，一頭(tou)挂在操縱杆焊接(jiē)螺母上，另一頭挂(gua)在減速箱的挂闆(pǎn)上。
2. 按汽油機使用(yòng)說明書的要求檢(jiǎn)查汽油機，汽油機(jī)的📐搬運、使用、操作(zuo)、安全事項、保養、維(wéi)修、儲存及較長㊙️時(shí)間沒用🙇🏻而重新使(shǐ)用時，必須按汽油(yóu)機使用說明書進(jin)行檢查、使用與保(bǎo)養，否則🙇♀️産生的㊙️汽(qì)油機故障，不在保(bao)修範圍。
(1)必須使用(yong)新鮮幹淨的90#或更(geng)高标号無鉛汽油(yóu)，嚴禁使用不合格(ge)汽油；
(2)必須使用四(si)沖程汽油機專用(yòng)機油，嚴禁使用不(bu)合格汽油😍機機油(yóu)；
(3)汽油機使用前必(bì)須用機油尺檢查(chá)機油量是否符合(he)💔要求，定💜期🔞檢查機(jī)油是否變質或被(bei)污染，應及時更換(huan)。
首次使用10小時後(hòu)，在停機狀态下，但(dan)汽油機尚熱時迅(xun)速♌徹底放㊙️掉機油(you)，再重新加注幹淨(jìng)新的四沖程汽油(you)機機油。以後每使(shi)用100小時換一次機(jī)油；
(4)扳手出廠時已(yǐ)設定好汽油機轉(zhuan)速，工作中汽油機(ji)運轉異常🐅需重新(xīn)調整時，應調整好(hǎo)使其不超過額定(ding)轉速。汽油機🔞超高(gāo)轉速運轉會造成(chéng)嚴重故障。
3.每次使(shǐ)用螺栓扳手前，檢(jiǎn)查減速箱内潤滑(huá)油面高度🈲，油面低(dī)于下限時應補充(chōng)加油，缺少油會造(zao)成傳動零件潤滑(huá)不🧑🏽🤝🧑🏻良，出🌂現非⚽正常(cháng)磨損損壞。正常油(you)面♉應處于油面上(shàng)限和油面下限之(zhi)間，見圖2，油标尺不(bu)❗旋入檢查油面高(gao)度。
在扳手減速箱(xiāng)内應加注符合GB5903的(de)相應牌号工業閉(bi)式齒☎️輪油L-CKC VG68#～VG220#。冬季可(ke)用低粘度油，夏季(ji)可用高粘度油，按(an)各地區季節環境(jìng)溫度确定合理牌(pái)号。螺栓扳手減速(su)箱内潤滑💋油首次(ci)使用20小時需更💋換(huan)，以後每使用200小時(shí)或一季度換🧑🏾🤝🧑🏼一次(ci)。
4.啟動汽油機前，換(huan)向操縱杆應置于(yu)中部空檔，啟動後(hòu)📱應先進行無負載(zai)空運轉，換向操縱(zòng)杆分别置于⭕下檔(dàng)位-旋🌈松檔、上檔位(wei)-擰緊檔，扳手運轉(zhuan)應無異常。
5.在進行(hang)夜間作業之前，應(ying)檢查照明燈是否(fou)正常。
6.根據施工作(zuò)業線路對軌枕螺(luo)栓螺母的扣壓扭(niu)矩要求🥵，調整螺栓(shuān)扳手輸出扭矩達(dá)到要求。
7.螺母套筒(tong)總成上的兩個套(tào)筒銷應能輕松拉(lā)出，螺母套🏒筒🧑🏾🤝🧑🏼即可(ke)取下，應無異常，應(ying)經常塗油潤滑。
8.操(cao)縱杆有關連接件(jiàn)、走行輪與變速箱(xiang)體連接處的各轉(zhuǎn)動🌈部位✉️應經常塗(tú)油潤滑，走行輪與(yǔ)邊輪内軸承應一(yī)年清洗一次，重新(xin)塗抹潤滑脂（ZG-2黃油(yóu)）。
9.在線路上作業時(shí)，應按照鐵道部及(ji)各鐵路局頒發的(de)養路機具上道作(zuo)業安全規則的要(yao)求進行作業。
四、螺(luó)栓扳手工作原理(li)及輸出擰緊扭矩(ju)的調整
1.螺栓扳手(shou)工作原理
通過将(jiāng)汽油機動力傳遞(di)給減速箱，減速箱(xiāng)内設有多級㊙️減速(su)傳動機構、換向機(jī)構與扭矩調整機(jī)構等♉，通過換向✉️操(cāo)縱機構改變⭐螺母(mu)套筒的旋轉方向(xiang)，換向機構設有擰(ning)緊檔、旋👣松檔、中間(jiān)空檔共三個檔位(wèi)，通過扭矩✌️調整機(ji)構可調整螺栓扳(ban)手輸出的擰緊扭(niu)矩大小，通過左右(you)套筒操縱杆使螺(luó)母套筒套入或脫(tuō)離軌枕扣件—螺栓(shuan)或螺母，達到擰緊(jin)或旋松軌枕扣件(jian)的施工養護作業(ye)目的。
2.螺栓扳手輸(shu)出的擰緊扭矩調(diào)整（見圖4）
汽油機輸(shū)出旋轉動力經過(guò)減速箱多級減速(sù)并換向後，傳遞到(dao)😄減速箱内中間齒(chi)輪，再将動力同時(shí)傳遞給兩邊🌈的輸(shu)💃🏻出軸上的下離合(hé)器，下離合器再通(tong)過爪離合将旋轉(zhuan)動力傳遞給上離(li)合器，上離合器又(you)通過花🈲鍵連接帶(dài)動輸出軸♊、螺母套(tao)筒等一起旋‼️轉，進(jìn)行旋松、擰緊作業(ye)。在上離合器上安(an)裝有扭矩🚶♀️彈簧，通(tong)過旋轉調整螺母(mǔ)，加大或減少彈簧(huang)的壓縮量，上離合(he)器受到💰的彈簧🔴下(xia)壓力就不同，上、下(xia)離合器分離而輸(shu)出的擰緊扭矩也(yě)不同， 這🔞樣達到了(le)根據需要随時方(fāng)便地調整輸出擰(ning)緊扭矩的目的。
每(měi)一次調整後，應用(yong)上部的鎖緊六角(jiǎo)螺母與扭矩調☀️整(zheng)螺母相互鎖緊，防(fang)止螺栓扳手使用(yòng)過程中松動而引(yin)起輸出🐅的擰緊扭(niǔ)矩發生變化。隻有(you)在擰緊作業時，才(cai)根據線路作業要(yao)求調整輸出扭矩(ju)的大小，反向旋松(sōng)螺母時，與扭矩調(diao)整無關，不需進行(hang)任❤️何調整。
五、螺栓(shuan)扳手的操作使用(yong)及注意事項
1.操作(zuò)方法
⑴正确啟動汽(qi)油機
各項準備工(gōng)作作好後，将換向(xiang)操縱杆置于空檔(dang)位，按🐅汽❄️油機使用(yong)說明書要求啟動(dòng)汽油機。
⑵旋松軌枕(zhěn)螺母操作
将換向(xiàng)操縱杆向下置于(yú)旋松檔位，将左右(yòu)螺母套👅筒同時果(guǒ)斷套入軌枕螺母(mǔ)，松動并将軌枕螺(luo)母旋出。
⑶擰緊軌枕(zhen)螺母操作
将換向(xiang)操縱杆向上置于(yu)擰緊檔位，将旋轉(zhuǎn)的左右套筒果斷(duàn)地🌈套入軌枕螺母(mǔ)，軌枕螺母被擰緊(jin)後套筒停止旋轉(zhuǎn)，上💜下離合器将分(fèn)離，這時減速箱總(zong)成🔞内有微弱聲“嗒(dā)”，這時可迅速地将(jiang)螺母套筒提起，脫(tuō)離軌枕螺♈母。正常(chang)工🔞作時，不要讓扳(ban)手在同一螺母上(shang)，重複多次擰緊螺(luo)母（即離合器多次(cì)重複分離），一聲“嗒(dā)”為擰緊一次。這樣(yang)有利于延長離合(he)器使用壽命。
⑷停機(jī)操作
首先将換向(xiang)操縱杆置于空檔(dang)位，再按汽油機使(shi)用說明書🥵要求，将(jiang)汽油機停機。
2.使用(yong)注意事項
⑴施工作(zuo)業完成後或須臨(lín)時下道避車或發(fa)現螺栓扳手💔出👄現(xian)故障時，應立即停(ting)機，将螺栓扳手迅(xùn)速擡🔅到鐵路限界(jiè)外。
⑵每一次擰緊扭(niǔ)矩調整好後，必須(xū)用上部的鎖緊螺(luo)✂️母将下❌部的扭矩(jǔ)調整螺母鎖緊，防(fáng)止在工作中松⭐動(dòng)引起擰緊扭🛀🏻矩發(fā)💁生變化。
⑶每次使用(yòng)螺栓扳手時，應用(yòng)扭矩扳手檢查核(he)對螺🍓栓扳🌈手實際(jì)♻️輸出的擰緊扭矩(ju)并根據線路扣壓(ya)扭矩要求進行調(diao)整。
⑷在進行旋松螺(luo)母操作時，套筒與(yǔ)螺母接觸時應果(guo)斷地📐套入㊙️，應避免(miǎn)在上部持續接觸(chu)打滑而損傷軌枕(zhěn)螺母。
⑸不在汽油機(ji)停機狀态下進行(hang)換向操作。螺栓扳(ban)手正常運轉并在(zai)不帶負荷的情況(kuang)下（即套筒不套入(ru)🔴軌枕♍螺母㊙️），方可‼️操(cao)縱🌏換向杆進行換(huan)向，換向時應果㊙️斷(duan)，應将換向操縱杆(gǎn)準确地置于所需(xū)檔位上。
⑹汽油機工(gōng)作中或工作剛結(jié)束時，消音器的溫(wen)度很高，勿🥵接觸，防(fáng)止燙傷或引發火(huǒ)災。
⑺任何時候都應(ying)防止螺栓扳手傾(qing)倒，否則會引起汽(qi)油機及扳手其它(tā)故障。
六、卡帽緊急(ji)情況處理（見圖5）
将(jiāng)換向操縱杆置于(yú)空檔位，然後再将(jiāng)對稱布置的兩個(ge)套筒👈銷🏃♀️用力向外(wai)同時拉出，放置在(zài)螺母套筒外，向外(wài)拉♍套筒🔴銷時可配(pèi)合搖晃螺栓扳手(shǒu)扶手架，帶動輸出(chu)軸搖晃，将套筒銷(xiao)拉出後，套😄筒操縱(zong)杆向上提，使套筒(tǒng)連接件脫離螺母(mu)套筒，将螺♈栓扳手(shou)迅速擡到鐵路安(an)全限界外，再從軌(gui)枕螺母上取出套(tao)筒。
七、常見故障原(yuan)因及排除方法
八(ba)、保養與維修
1.汽油(yóu)機的保養、維修、調(diao)整按汽油機使用(yòng)說明書進行。
2.若較(jiào)長時間不用螺栓(shuan)扳手，在貯存前應(ying)對螺栓扳手進行(háng)全面的檢查、修理(li)和正确調整好，并(bìng)用防塵罩蓋住備(bei)用。螺⭕栓扳手有故(gù)障時應及時排除(chu)，在故障排除❗前不(bu)得上道作業。
3.每次(ci)使用前必須檢查(chá)螺栓扳手減速箱(xiāng)内的潤滑油面♊高(gāo)度，及⭕潤滑油是否(fǒu)已變質，否則應補(bu)充或更換潤滑油(you)。
九、整機軸承型号(hào)清單
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